近日，一位车主在走访家隔邻的汽车4S店进行车辆珍摄时开云体育，随机从维修技师哪里得知了一个紧要信息。技师在闲聊中骄傲，展厅内一款热销五年的主力燃油车型，因行将濒临严格的国七排放圭臬挑战，厂家已诡计在本年年底罢手分娩。

这款车型，车主旧年陪一又友购车时还明日黄花，那时销售东谈主员对其发动机本事的先进性拍桌惊奇。然则，只是一年时候，这款车型就因无法知足行将出台的更为严格的排放圭臬而濒临淘汰。

事实上，对于国七排放圭臬的风声一经愈演愈烈。生态环境部此前已明确默示正在商议下一阶段的排放圭臬，并诡计与海外上的欧七圭臬接轨。据业内东谈主士先容，欧七圭臬极为严格，氮氧化物排放量将远低于刻下的国六圭臬，致使将甲烷等以往不太受爱护的排放物也纳入了侦察限制。

面对行将到来的国七圭臬，国内车企一经驱动选拔活动。长安汽车董事长提议明确燃油车停售期限，并秘书公司诡计在2030年前全面罢手销售燃油车。长城汽车也紧随后来，抒发了向新动力汽车转型的决心。然则，对于一经上市多年的经典车型而言，发动机本事的升级本钱将大幅增多，尤其是那些售价在十几万至二十万之间的家用车型，加装新的尾气贬责装配将显赫升迁本钱，这无疑将对销量产生影响。

说起尾气贬责装配，不少车主齐感到头疼。国六圭臬履行时，就有车主响应其世界探岳车型的颗粒捕捉器平庸出现问题，导致油耗飙升。而当今，国七圭臬听说还将引入电加热催化单位，这无疑将增多车辆的复杂性和神往本钱。

对于老车主而言，更为严峻的挑战还在后面。跟着排放圭臬的不断升级，老旧车辆的限行和淘汰已成为势必。国三车辆限行时，就有车主不得不廉价出售我方的爱车。而当今，国四车辆在不少地区也驱动受到限行，河北等地致使司法国四及以下的货车原则上弗成开赴。照此趋势，国七圭臬一朝履行，当今路上行驶的国四、国五车辆也将濒临淘汰的运谈。

在4S店内，销售东谈主员正在加紧计帐库存，将燃油车型的优惠幅度大幅上调。然则，即便如斯，仍有不少潜在买家在游移，顾虑刚买的燃油车就会落后。同期，维修技师也感到担忧，跟着新动力汽车的普及，他们这些擅长修理内燃机的技师可能也需要重新学习新本事。

走在回家的路上，车主看到路边停着一瞥老旧燃油车，车标在阳光下显得有些清除。这一幕让他不禁感触万分，仿佛看到了燃油车期间行将终结的缩影。就像胶片相机被数码相机取代、按键手机被智高手机淘汰同样，燃油车也将成为历史的一部分。只是这一次，轮到咱们这些开了多年燃油车的东谈主，来见证这一变革。

如若你最近野心购车开云体育，你会取舍燃油车如故新动力汽车呢？你身边是否有开老车的一又友？他们对国七圭臬有何主见？谅解在指摘区共享你的主见。