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　　新动力赛谈密集传来利好音讯。

　　起始是，风电赛谈迎来紧要效果。10月12日，人人最大的26兆瓦级海优势力发电机组在福建省福清市海优势电产业园下线，该机组是当今人人单机容量最大、叶轮直径最长的海上世界产化风电机组，领有澈底自主常识产权，供应链澈底自主可控，是中国风电装备全产业链时间快速越过的最新效果。

　　其次是，新动力汽车的最新销量数据亦超出预期。据乘联分会最新公布的数据，本年9月，新动力乘用车阛阓零卖112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%。新动力车国内零卖渗入率邻接三个月突破50%，9月达到53.3%。

　　与此同期，中国汽车出口也延续昨年强势增长特征，不管是举座乘用车一经新动力车，9月出口量均创下历史新高。

　　紧要效果

　　10月12日，由中国东方电气集团有限公司研制的领有澈底自主常识产权的人人最大的26兆瓦级海优势力发电机组在福建下线。

　　该机组是当今人人单机容量最大、叶轮直径最长的海上世界产化风电机组。供应链澈底自主可控，整台机组由3万余个零部件构成，发电机、叶片、轴承、电控系统等环节部套时间均达到了世界最初水平，是中国风电装备全产业链时间快速越过的最新效果，为助力我国构建新式电力系统，完结“双碳”想法提供了刚毅的时间复古。

　　该机组的环节中枢零部件主轴轴承及全系列齿轮箱轴承，由洛阳轴研科技有限公司自主研制，完结了环节零部件自主可控，标识着我国大功率风电轴承时间已达到了世界最初水平。

　　26兆瓦级海优势电机组经受第三代全集成半直驱时间阶梯，轴系、齿轮箱和发电机高度集成，具备纯扭矩、高承载、高可靠等性格。其中发电机与已并网的18兆瓦海上半直驱风电电机比较，扭矩加多67%、风电电机振动值镌汰36.8%、温升镌汰5.9%。突破气动与结构耦合难点，经受先进的三电平全功率变频时间和传动链有缠绵，举座发电水平升迁2%以上，在10米/秒的风速条目下，年运用小时数卓越4000小时。

　　机组针对风速为8米/秒以上的中高风速海域量身定制，机组工程造价低，运维资本低，大约提供更低的度电资本，全面稳当平价要求。在年平均10米/秒的风速下，单台机组每年可输出1亿度清洁电能，可繁荣5.5万户宽泛家庭一年的生涯用电，可省俭标准煤3万余吨、减少二氧化碳排放8万余吨。

　　新增订单量创历史新高

　　从阛阓层面来看，风电、光伏等新动力阛阓的发展仍保持较快增速。本年上半年，人人风电订单翻新高。把柄商榷机构伍德麦肯兹的最新论述，2024年上半年，人人风电新增订单量为91.2GW，同比增长23%，新增订单量创半年度历史新高；投资额达420亿好意思元（约合东谈主民币3000亿元），同比增长3%。

　　伍德麦肯兹认真人人可再灵活力筹划的副总裁卢克·莱万多夫斯基（Luke Lewandowski）示意，中国风电缔造制造商持续随性了国表里风电新增订单量记录。上半年，亚太地区新增风电订单量占人人新增订单总量比重为85%。除中海外，印度风电增长也较快，上半年风电新增订单量同比增长69%。

　　卢克·莱万多夫斯基指出，对比之下，西方的风电缔造制造商正在戮力跟上门径，他们的居品在价钱和可用性方面受到中国竞争优势的挑战。西方阛阓需求疲软、计谋不细则性、通货推广和其他资本压力也令好意思国和欧洲的活跃度镌汰。

　　该机构示意，本年上半年，西方风电新增订单量仅占人人风电新增订单总量13%。

　　另据伍德麦肯兹本年8月发布的论述，人人陆优势电和海优势电阛阓将迎来增长新波澜。权衡到2033年，人人风电总需求将翻一番，新增投产风机将接近2.5万台。在该预期下，通盘风电整机商的并网装机容量齐将翻番。

　　新动力汽车的利好

　　10月12日，乘联分会公布数据显现，本年9月，世界狭义乘用车零卖210.9万辆，同比增长4.5%，收尾了邻接五个月的下滑趋势，较前月增长10.6%；本年以来累计零卖1557.4万辆，同比增长2.2%。

　　增量主要来悛更变力汽车。9月新动力乘用车阛阓零卖112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%。新动力车国内零卖渗入率邻接三个月突破50%，9月达到53.3%，较2023年9月增长16.8个百分点，渗入率保持高位。

　　乘联分会示意，近期国度安排1500亿元超永远相配国债资金，淘气维持蓦然品以旧换新，升迁汽车报废更新补贴标准的效果浮浅。

　　跟着报废更新计谋进一步发力以及场地以旧换新计谋陆续出台，国度敕令反内卷后，结尾价钱也运转趋稳，蓦然持币不雅望情怀进一步缓解，举座车市热度有所回升。

　　与此同期，中国汽车出口也延续昨年强势增长特征，不管是举座乘用车一经新动力车，9月出口量均创下历史新高。

　　把柄乘用车厂商统计口径，9月乘用车出口（含整车与CKD）43.5万辆，同比增长22%，环比增长5%；1—9月乘用车累计出口355万辆，同比增长32%。其中，9月新动力乘用车出口10.5万辆，同比增长19.3%，环比增长6.0%；2024年1—9月出口96.8万辆，同比增长30.2%。

　　关于四季度销售瞻望，乘联会布告长崔东树接纳媒体采访时示意，“从当今方法来看，对本年第四季度的车市抱以乐不雅作风，咱们总体以为，中国车市将呈现一个迟缓走强态势，尤其四季度在报废更新以及各地以旧换新计谋的鼓舞之下，会取得浮浅的发展。”

　　汽车协会示意，议论到以旧换新计谋对拉动汽车蓦然已起到的积极作用，为保险计谋的踏实性、延续性和可预期，切实发扬好计谋促进服从，淡薄来岁大约连续延续相干计谋体育游戏app平台，并尽早发布相干履行细节，踏实阛阓预期。