10月24日，良马集团董事长都普策本年第三次到访中国，见证了良马与清华大学政策合作的垂死里程碑——两边共同成立“清华-良马中国可抓续发展与出行翻新聚拢商议院”。这一合作加强了两边在前沿科技、可抓续发展及东说念主才培养等方面的翻新推论，促进了跨范围工夫的共研共创，旨在为汽车行业面对的复杂挑战提供前瞻性的处治决策。

良马集团董事长都普策先生默示：“中国事翻新的沃土，正在引颈智能出行变革。洞开合作是驱动翻新与增长的关键。因此，咱们与清华大学等中国顶尖翻新伙伴良好合作，无间探索前沿翻新工夫和异日出行趋势。来岁大家推出的‘新世代’车型，鲜艳着良马在贪图、工夫和理念三个维度全面参加异日，将为中国客户带来愈加‘背负为先，东说念主文为本，智能为纲’的个东说念主出行体验。”

联袂清华十二载，抓续探索前沿科技翻新

秉抓洞开翻新理念，良马长期高度爱重与中国顶尖科研机构竖立深入的伙伴联系。两边这次成立的聚拢商议院，以“异日出行”为政策场地，聚焦汽车行业变革的关键趋势和工夫前沿，十分在电芯安全工夫、能源电板回收、东说念主工智能、“车路云一体化”（V2X）、固态电板以及汽车全生命周期的碳减排等顶端范围深化合作。在固态电板范围，良马联袂清华大学电板工夫范围的领军教师，专注固态电板的热管理和新材料斥地，加快推动固态电板的大限制分娩。在V2X工夫范围，两边将商议探索为异日的良马量产车带来更丰富的智能网联体验。尤为值得一提的是，这次合作升级蹂躏了传统院系界限，有用促进了跨学科资源的整合与分享，进一步开释了科研翻新的刚劲潜能。

良马与清华大学的合作始于2012年，十二年来赢得了丰富的商议恶果。十分在能源电板回收方面，良马与清华大学及原土合作伙伴华友，共同研发了能源电板全生命周期管理系统。良马是最早打造能源电板闭环回收的汽车制造商之一，于2022年与中国脉地伙伴合作率先打造了国产电动车能源电板原材料闭环回收景色，2023年共回收1041吨电板再生原材料，是践行轮回经济理念的典范。

良马与清华大学的合作不单是局限于工夫翻新，还涵盖东说念主才培育以及文化会通与互鉴等方面。良马敬佩，在大家发展充满不细目性确当下，合作与洞开更显弥足有数。当作清华大学不停学院照看人委员会委员，都普策在来访时辰告示启动“中欧异日科技后生指引力”神气，助力培育企业家精神、培养具有大家视线的异日交易翻新首领、增进中欧之间的经济与东说念主文互动。

同期，两边还共同探索艺术与科技的斡旋，于2019年共同推出了斡旋东西方好意思学的BMW 7系“华彩辉耀典藏版”车型。近日，良马将该车赠与清华大学好意思术学院，以此见证两边的合作联系无间深化和拓展。

深化与中国翻生力军合作，共同构建腹地翻腾达态体系

滴水难成海，独木难成林。良马集团进一步强化与中国各方翻新机构与伙伴的合作，加快翻新速率，构建腹地翻腾达态体系。当今，良马在中国的3,200多名研发东说念主员和软件工程师与中国优秀的科技企业、初创企业、原土合作伙伴以及10多所顶尖高校良好互助，并肩探索前沿科技。2013年竖立的良马集团中国工夫中心（Tech Office）也已成为良马在大家范围内瞻念察和斥地新工夫的桥头堡，当今尤其情愫如生成式东说念主工智能等翻新工夫的后劲。

同期，良马一直与国内垂死科研机构，举例中国汽车工夫商议中心有限公司、中国信息通讯商议院等深化合作，积极参与政府对于智能出行的政策制定，推动V2X工夫在内的智能网联工夫的产业化。

抓续强化腹地研发翻新本事，蓄势待发管待“新世代”

联袂中国翻生力军，并无间升级自己研发体系，是良马引颈翻新的实力和底气。本年是良马集团参加中国市集的三十周年，良马无间扩大在中国的原土研发本事，当今已在中国竖立了德国除外最大、最完备的研发网罗，具备全栈智能网联汽车软件斥地本事。凭借全面的研发和软件斥地实力，良马在东说念主工智能、自动驾驶、数字化等范围，加快推动智能出行发展，全力管待良马“新世代”车型的到来。

“新世代”车型将在2026年已毕国产，它承载着良马集团对于异日出行的愿景。它不单是是一款车欧洲杯体育，而是下一代良马全新址品系列的开动，其翻新工夫将为扫数这个词居品声势带来一次高出式进阶，并将BMW纯正驾驶乐趣栽培至新高度。良马在中国的研发团队深度参与了“新世代”车型的斥地，从贪图到制造，每一个行动都融入了良马对中国市集的深远清爽和翻新理念。异日，这些车型将不仅称心中国铺张者的各种化需求，同期还将进一步牢固良马集团在大家市集的当先地位。