手脚蔚来汽车旗下的全新智能电动轿跑 SUV，蔚来 EC7 凭借优雅的外不雅想象、苍劲的能源性能、丰富的科技成就以及蔚来畸形的换电奇迹，自上市以来便引起了诸多消费群体温雅。那么，该车在日常实用性方面的发达又会是怎样？本期《日常实用性测试诠释》为您解答。

    测试车辆：2024 款 蔚来 EC7 75kWh

    官方指引价钱：45.8 万元

    一、功能性成就测试治安

    评测车配备了全车无钥匙插足功能，支抓遥控钥匙、蓝牙钥匙、NFC/RFID 钥匙等多种插足步地。佩带遥控钥匙走到车旁车辆便可自动解锁，十分方便。同期，车内并未配备一键启动按键，与绝大大量新能源车疏通，踩下刹车径直挂挡即可行驶。

    评测车的后备厢支抓车外按键、中控屏按键、遥控钥匙及感应等多种开启步地。同期，评测车的后备厢还支抓位置牵挂，大约餍足不同用户的使用需求。

    前机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时仅需先拉动开关两下，随后趁势掀开前机舱盖即可。前机舱盖领受双液压杆支抓，隆重性尽头可以，开启和关闭流程皆比拟爽快。

    关于消费者来说，门槛离地高度一定进度上决定了险阻车便利性。凭证据测收尾来看，评测车的门槛离地高度为 450mm，处于同级别车型上拍浮平，驾乘东谈主员日常险阻车十分方便。

    二、悠然肠成就测试治安

    评测车的主 / 副驾驶座椅均支抓电动转机，前排座椅支抓加热、透风及推拿功能，后排座椅支抓加热功能，并选装了透风及推拿功能，举座发达可圈可点。此外，主 / 副驾驶座椅还区分配备 5 组及 3 组座椅牵挂功能，便利性可以。座椅各功能按键布局合理，日常操作起来比拟顺遂。

    在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最结尾之间的距离为 270mm，处于同级别上拍浮平。

    多功能标的盘支抓电动险阻 + 前后转机，经实测，标的盘前后可转机距离为 40mm，处于同级别卑劣水平。标的盘险阻可转机角度为 14 °，达到同级别上拍浮平。

    评测车的后排座椅配备了三个头枕，均支抓险阻转机，两侧还配备了软垫，枕靠悠然肠令东谈主快意。

    前排中央扶手尺寸适中，名义领受皮质包裹，倚靠悠然肠可以。中央扶手诚然不支抓前后移动和角度转机，但驾驶者在驾驶流程中依然可以将肘部倚靠在上头。

    三、多媒体成就测试治安

    评测车全车共配备 7 个 USB Type-C 接口，诚然数目较多，但种类较为单一。此外，中控台下方及后备厢内还各提供 1 个 12V 电源接口，大约餍足车内乘客多种用电需求。

    此外，咱们对 USB 接口的电压与电流进行了测试。其中，前排 USB Type-C 接口的电压和电流区分为 8.64V 和 2.72A 足下，后排 USB Type-C 接口的电压和电流区分为 8.54V 和 2.41A 足下。

    跟着如今智能车机愈发提升，越来越多的车型皆配备了智能语音助手。关于"智能语音系统"，咱们通过以下四段固定话术，来评判词音交互系统在语音识别率、反馈速率以及可舍弃功能等方面的发达。

    1、我有点冷 / 我有点热

    2、翻开车窗 / 翻开主驾车窗 / 翻开天窗

    3、我要听" XXXX "（歌曲名）

    4、我要去京版大厦

    经过实测，评测车的智能语音系统大约沿途识别并扩充上述指示，况兼语音识别准确，但反馈速率中规中矩。此外，评测车还支抓语音免叫醒词、四区域语音叫醒识别、语音剖析识别等功能。

    评测车在前排配备了 1 个手机无线充电池，位于中控台上方，拿舍弃机十分方便。充电功能可通过中控屏及语音进行关闭，且具备散热功能，相配实用。

    四、空间成就测试治安

    手脚与消费者巢倾卵破的空间测试方面，在此前的试驾著述《超感智驾体验 试驾 2024 款蔚来 EC7》，咱们也曾对其乘坐空间进行了体验，而这次将从日常生存中斗争相似较多的储物空间过头方便性等方面进行评测。

    关于车内使用空间的测试，只针对前排九牛二虎之力的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试治安是将以下固定物品沿途抛弃在前排的各个储物空间内，通过固定物品的抛弃情况来判断车辆储物空间的发达。测试采纳的固定物品为：2 瓶旧例大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包旧例尺寸的抽纸。

    经过实测，评测车全车认为 7 个储物空间（不含杯架），诚然储物空间数目较少，但上述固定物品除墨镜外，均具有合适的储物空间进行摆放，况兼位置想象合理，拿取物品十分方便。

    后备厢方面，2024 款蔚来 EC7 举座容积发达可以，大约餍足日常使用所需。此外，后排座椅还支抓比例放倒，大约进一步延长后备厢容积。

    关于后备厢的基础数值，咱们也进行了实测，启齿长度为 1150mm；启齿宽度为 1190mm；后备厢进深为 1000mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为 730mm。

    五、安全成就测试治安

    在车辆前、后方视线测试中，车内系数座椅均已调治至最低情状，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

    在测试前列视线治安，咱们领受高 70cm 的桩桶手脚参照物，随后调治车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为 2.692m，在测试过的同级别车型中处于上拍浮平。

    后方视线测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以不雅察到桩桶上沿为止。经实测，后方视线所测得的距离为 14.151m，在测试过的同级别车型中处于中上拍浮平。

    外后视镜视线领域测试时，率先让测试东谈主员区分站在足下后视镜垂直 10m 处，当场初始向足下两侧移动，直至出当今两侧后视镜最外侧边际为止，测出其横向距离。随后通过公式计较，便可以得出后视镜视线领域的夹角角度。角度越大则后视镜视线盲区领域越小，反之则后视镜视线盲区越大。

    评测车的左 / 右外后视镜均为平常镜片，实测左外后视镜视线领域为 22.3 °，处于同级别测试车型卑劣水平；右外后视镜视线领域为 20.3 °，处于同级别测试车型上拍浮平。

    在测试流程中，倒车雷达在 1.187m 处可感应到后方物体，雷达功率较低，从实测数据来看，评测车的倒车雷达抓续蜂鸣指示距离为 0.241m，未达到同级别测试车型平均水平。

    前驻车雷达最远可在 1.433m 处感应到前列物体，雷达功率发达可圈可点，抓续蜂鸣指示距离为 0.282m，发达相似未达到同级别测试车型的平均水平。

    评测车配备了 360 度全景影像，实测举座画质明晰度可以且莫得畸变。同期，画面支抓多个角度查抄，并配有可随动转向的倒车援手线，匡助驾驶者更爽快地完成倒车入库等动作，实用性发达顺应预期。

    车辆在日常使用中，通常会碰到转弯或者掉头的情况，这个技巧车辆的转向无邪性就显得相配首要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到亲信知彼，从而幸免剐蹭等危机情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小径面宽度为 11.232m，发达处于同级别卑劣水平，日常驾驶时需多加属意。

    车内拉手关于举止未便的东谈主来说很有必要，而且关于乘客在颤动路面的搭车安全也能起到一定的援手作用。评测车系数车门上方均未配备车内拉手，发达不尽如东谈观念。

    六、充电测试

    在本色测试中，将车内空调温度调至 24 ℃，风量 2 档。行驶阶梯路过城市谈路和环路，平均车速为 60 ± 5km/h。到达指标地时，车辆表显的公里数增多 10km，纯电续航里程减少 16km，即平均每行驶 1km 耗尽的纯电续航里程约为 1.6km。

    此外，关于充电成果咱们也进行了测试。实测东谈主员使用快充桩充电 10 分钟后（波峰用电），电量从 34% 充至 47%，续航里程增多 54km，与车辆电脑预测的用时基本吻合。

    追想：

    通过本次测试可以看到，2024 款蔚来 EC7 的实用性发达顺应预期，尤其是在功能性和悠然肠方面，在同级车型中占有较大的上风。不外欧洲杯体育，左侧外后视镜视线盲区较大、未配备车内拉手等问题，还有待优化。但总体来说，绰绰有余，要是您近期正谋略购买一台具有智能化进度高且实用性发达出色的中大型 SUV，那么 2024 款蔚来 EC7 值得您要点温雅。